Apple, fuente de inspiración para el mercado con sus
dispositivos y tecnologías, también debería ser motivo de
inspiración para lingüistas y estudiosos como inagotable fuente
de nuevas palabras y términos que expliquen porque hace las
cosas como las hace y en algunas ocasiones, sobre todo, como la
falta de acción por diferentes motivos le puede costar a la
compañía de Cupertino que otros competidores le sobrepasen por
simples problemas de Ego.
Todos aquellos familiarizados con Apple y sus políticas
relacionadas con sus dispositivos saben que la compañía de
Cupertino trabaja bajo un extremadamente cerrado círculo en el
que las compañías de terceros, ya sean desarrolladores o
fabricantes de hardware adicional, tienen poco que opinar y
todavía menos capacidad de decisión.
En el evento de presentación delnuevo
Ford Fiesta, los ingenieros de Ford confirmaron que la
tecnología SYNC llamada MyFord Touch (presentada en este pasado
CES 2010 en Las Vegas) no se comunicará con el iPhone ... al
menos hasta el año que viene.
Aparentemente Research in Motion (Blackberry) y
Google (Android) han elegido trabajar directamente con Ford y su
iniciativa AppLink que permite a los teléfonos inteligentes
enlazar con los coches de forma que desde una consola central
del vehículo se puede controlar las aplicaciones que se ejecutan
en el teléfono de una forma muy similar a como el iPod ya
funciona en muchos coches.
El soporte para el iPhone tardará mas de un año
mientras RIM y Google aceleran para integrarse con esta
tecnología de Ford. Presionados por la prensa, los ingenieros de
Ford admitieron que Apple requiere al fabricante de automóviles
que los vehículos que quieran integrar este tipo de control
desde el coche deben montar una serie de chips especiales en los
coches para permitir que el sistema MyTouch funcione con "aplicaciones
confiables".
A pesar de disponer de versiones de demostración
perfectamente funcionales, Apple no va a dejar que Ford entre
dentro de su círculo de confianza hasta que no instale esos
chips especiales de autenticación en sus coches. Una buena
medida de seguridad. Pero cuando hace falta un año para ello, o
ocurre que esos chips aún no están disponibles o son tan
extremadamente caros que Ford simplemente obvia la plataforma de
Apple por salirse totalmente de presupuesto en hardware ... e
incluso en desarrollo de software adicional.
Resulta muy evidente que Apple quiere mantener su
plataforma móvil dentro de unos límites que pueda controlar de
forma que no acabe repitiendo modelos de negocio que han
resultado tremendamente onerosos y complicados de mantener a la
larga, pero en algunas ocasiones, resulta incompresible como se
pierden vectores de penetración en otros mercados ofreciendo una
ampliación de las características y servicios mientras la
competencia (que en resumidas cuentas, sigue estando por encima
de Apple) abraza estas oportunidades como una clara posibilidad
de ampliar su cuota de mercado usando la tecnología de terceros
como lanzadera y aprovechando estas opciones como elementos de
valor añadido para sus productos.
